미국 도로교통안전국이 comma.ai 장치를 사용하는 차량의 사고 다섯 건을 조사하기 시작했다고 보도됐다. 정지하거나 느리게 움직이는 차량과 충돌한 사례로 두 사고에서 세 명이 사망했고 네 사고에서 11명이 다쳤다. 차량의 기존 기능을 확장하는 사후 장착형 운전보조가 대상이다. 조사는 위험과 원인을 확인하는 절차이지 모든 사고의 결함 원인이 확정됐다는 뜻은 아니며, 부분 자동화 기능을 운전자 없는 주행 능력으로 받아들여서는 안 된다.