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#자율주행
글 3개
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Tesla가 충돌 회피 조향을 HW4에만 배포하고 HW3는 Lite로 분리했습니다
기존 안전 기능 발표가 실제 배포로 이어졌지만 HW3 소유자는 같은 구독에서도 핵심 회피 기능을 받지 못합니다.
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Tesla 로보택시가 무감독 주행 100만마일을 넘었습니다
6주 만에 62만마일을 늘렸지만 경쟁사 격차와 도시별 안전 데이터는 따로 확인해야 합니다.
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Waymo가 2억마일 무인 주행으로 센서 융합을 강조한 이유
Tesla의 비전 전용 접근과 Waymo의 센서 융합 접근 사이에서 실제 무인 주행 안전 데이터를 어떻게 공개하고 비교할지가 핵심 경쟁 기준이 됐습니다.