Tesla는 Cybercab의 새 모터가 희토류 금속을 쓰지 않으면서 기존 고성능 구동 유닛보다 18% 작고 25% 가볍다고 밝혔습니다. 차량의 인증 전력 소비는 마일당 165Wh이지만 회사는 모터 자체의 효율 개선 폭이나 자석 소재를 공개하지 않았고 현재 다른 차종 적용 계획도 확인되지 않았습니다. 따라서 중국 중심 희토류 가공망 의존을 낮출 가능성은 있으나 공급망 효과와 양산 확장성은 추가 자료가 필요합니다.