Electrek은 Tesla가 규제기관에 제출한 2026년 7월 운전자 보조 관련 사고 236건 중 사망 사고 네 건을 경찰 등의 공개 기록과 대조했습니다. 시스템 작동이 확인됐지만 서술과 소프트웨어 버전 등이 가려져 Autopilot과 FSD를 구분하거나 원인을 판단하기 어렵다는 지적입니다. 보도는 상대 차량의 진행 방향이 원인일 수 있는 사례도 포함했습니다. 신고 기준은 충돌 전 30초 내 작동 여부이며, 총 신고 수는 주행거리 등 노출량을 반영한 사고율이 아니므로 인과관계와 안전성을 단정할 수 없습니다.